Как изготовить мангал из дисков автомобиля
Как изготовить мангал из дисков автомобиля?
Изготовленные из автодисков мангалы имеют ряд отличительных черт перед прочими видами самодельных мангалов:
- Доступность и низкая цена материала. Если у вас уже есть автомобиль, то достать старый колесный диск не составит труда. Если же вы не являетесь автовладельцем, то в любой автомастерской вам за небольшую цену или даже бесплатно отдадут пару негодных колес.
- Большая прочность – толщина металла повышает устойчивость к появлению царапин и вмятин на диске, что продлевает срок службы.
- Быстрота изготовления – сборка приспособления для приготовления шашлыка или других видов жареного мяса займет буквально пару часов.
- Жаропрочность – металл, из которого будет состоять будущий мангал из дисков, хорошо держит жар, не уступая в этом мангалам известных торговых марок.
- Универсальность – мангал из колесных дисков с легкостью может быть превращен в походную печь или кухню. Это значительно расширит ассортимент блюд, которые можно на нем готовить.
Поэтапное руководство по изготовлению колесной печки
Сборка печной конструкции из колесных дисков – занятие, не требующее специальной подготовки, но требующее навыков работы со сварочным аппаратом. Перед тем как приступать к работе, необходимо определиться с типом устройства. Это может быть печка, мангал или буржуйка. Процесс изготовления печи складывается из нескольких этапов. Самым первым является подготовка материалов и оборудования.
Перечень материалов и инструментов
Основные составляющие печи – это автомобильные диски. Наиболее подходящими являются стальные ободы от легковых авто или малогабаритных грузовиков. Крупные экземпляры, оставшиеся от многотоннажных грузовиков, требуют усилий по герметизации стыков, а печи из дисков такого размера получаются громоздкими. Для работы также необходимо подготовить следующие материалы:
колесные диски – 4 шт.;
трубы с квадратным сечением;
Для резки и соединения деталей понадобится болгарка, ножовка по металлу (для мелкой резки), сварочный аппарат, дрель, напильник, плоскогубцы, рулетка, молоток, наждачная бумага. Для покраски будут нужны кисти.
Изготовление металлической печи – грязное и шумное дело. Это необходимо учесть при выборе места для работы.
Первый этап: подготовка дисков
На колесных дисках исправляют все неровности и вмятины – форма должна быть симметричной. Поверхность очищают от ржавчины. Если имеется старая краска, то дисковые исходники прокаливают и зачищают наждачкой. Но самое главное — автодиски должны иметь гладкие ровные края. Это обеспечит плотное соприкосновение окружностей и отсутствие щелей, через которые может проникать дым. Для выравнивания каждый диск шлифуют по кругу.
Один диск из четырех оставляют в исходном состоянии, он будет нужен для варочной поверхности. Остальные три экземпляра нуждаются в дополнительной обработке. У них с помощью болгарки вырезают сердцевину. В результате должна получится полая широкая труба. При соединении этих трех составляющих получится корпус печи.
Второй этап: изготовление колосников
Колосник – это решетчатая пластина, разделяющая топку и зольный отсек. На колосник кладутся дрова или уголь, а поступающий снизу воздух обеспечивает тягу и способствует их горению. Колосники проще всего сделать из арматурных прутьев. Их режут на отрезки и приваривают внутрь одного из дисков. Необязательно делать решетку, достаточно приварить прутья параллельно друг другу.
Вместо арматуры можно использовать лист из стали. В нем прорезают щели или делают отверстия. Сталь должна быть достаточной толщины, чтобы выдержать высокую температуру. Тонкий лист быстро прогорит и не будет справляться со своей функцией.
Третий этап: сварка деталей
Для сварочных работ выбирают электроды 5 миллиметров. Заготовки сваривают по окружности между собой. Автодиск с целой сердцевиной должен быть самым верхним. Сначала сваркой края прихватывают точечно. Затем, убедившись, что цилиндр получается ровным, сваривают по всему краю. Получается конструкция наподобие бочки. При необходимости количество кольцевых сегментов можно уменьшить или увеличить.
Из стального листа вырезают круг. Если планируется использовать печь в помещении, то этот лист должен быть большего диаметра, чтобы угольки попадали на него, а не на пол. Если печь будет работать исключительно на улице, днище может быть такого же размера как и корпус. Из трубы малого диаметра вырезают четыре ножки и приваривают их к основанию печки.
Четвертый этап: устройство топки, поддувала
Следующим шагом делают топочное и вентиляционное окна. Высоту топки намечают на свое усмотрение, но чаще всего ее делают во втором диске снизу. Поддувало располагается под топкой (в самом нижнем ободе). Отверстие для него меньше, чем для топки. Намеченные прямоугольники вырезают болгаркой. Из стальных пластин делают окантовки для отверстий и приваривают их. Из металлического полотна вырезают дверки, которые вешают на приваренные к стенке корпуса петли. К дверкам крепят ручки.
Есть более просто вариант устройства топки и поддувала – без использования рамок. В качестве дверок используют прямоугольники, вырезанные из бочка цилиндра. Петли приваривают непосредственно к корпусу дисковой печки.
Пятый этап: покраска
Готовую конструкцию красят для придания эстетичного вида. Для этого сначала все сварные швы обрабатывают шлифовальной машинкой. Оставшиеся места с ржавчиной также зачищают. После этого корпус покрывают термоустойчивой краской. Другой вариант – это использование баллончика с краской, выдерживающей высокие температуры. После высыхания краски печь из автомобильных дисков готова к эксплуатации.
Видео сборки дисковой печи
Весь процесс изготовления печки из автомобильных дисков пошагово показан в видео:
Основные достоинства и недостатки
Самодельный мангал имеет следующие преимущества:
- долговечен за счет большой толщины металла;
- толстый металл позволяет мангалу обеспечить более равномерный нагрев приготавливаемых блюд;
- жесткая конструкция диска снижает требования к навыкам сварщика. В большинстве случаев для изготовления мангала сварочные работы могут не потребоваться вообще;
- разнообразие вариантов исполнения.
- Немаловажна и крайне низкая стоимость за счет использования бросовых материалов изготовления.
Вместе с тем, присутствуют и некоторые недостатки:
- такой мангал будет сложно прогреть, если расположить его на холодной и влажной земле;
- отсутствие ножек не позволяет устанавливать устройство на деревянном полу.
Определенные трудности могут возникнуть и при транспортировке неразборного и не имеющего возможности складываться устройства.
Как сделать
Мы рассмотрим базовый вариант, который можно дополнить или переработать по вашему усмотрению.
Диск от машины очистите от ржавчины и старой краски. Если это сделать сначала, это облегчит работу.
- В диске много отверстий и некоторые, если не большинство, будут слишком велики. На этом шаге крупные отверстия завариваются обрезками чтобы избежать просыпания угля. Старайтесь использовать металл толщиной 3-4 мм. Полностью заварить дно жаровни не нужно. Оставьте отверстия для воздуха.
- Из диска, если оставить как есть, мангал получается низкий. Нужно приварить 3 ножки. Обычно привариваются непосредственно к диску отрезки труб. Но если у вас есть в планах перевозить этот мангал, то ножки нужно сделать съёмные. Для этого к диску колеса привариваются заглушенные с одной стороны отрезки трубы большего размера (в них будут вставляться ножки, поэтому проверьте, чтобы они подходили к друг другу).
- Чтобы в рыхлый грунт ножки не погружались снизу приварите пятаки.
- Диск — круглый, и это неудобно для шампуров. Простейшим решением будет приварить два параллельных отрезка трубы под размер шампура.
- Для удобства переноски приварите пару ручек из проволоки.
- Рекомендуем вырезать по размеру жаровни решётку для жарки.
- Настало время привести мангал из дисков к достойному виду. Очистите все элементы до металла при помощи болгарки. Нанесите термокраску. Лучше всего если краска будет в аэрозольных баллончиках. Это завершающий этап.
Сделать мангал из колёсного диска займёт день. и получается почти даром. Его качество и внешний вид зависят от ваших усилий.
Как сделать мангал из дисков
Для тех, кто решил сделать мангал из автодисков своими руками, необходимо подготовить следующие инструменты и материалы:
- металлическую щетку для зачистки ржавчины;
- болгарку;
- сварочный аппарат;
- молоток;
- дрель;
- куски металлического листа, сетки, проволоки;
- арматуру или профильные трубы для ножек;
- элементы декора (по желанию).
Этапы работ
Последовательность работ для изготовления простой конструкции из одного автодиска:
- Подготовить диск, тщательно зачистив от ржавчины и грязи.
- Вырезать внутреннюю зону с одной стороны.
- Приварить дополнительную пластину и сетку, чтобы угли не выпадали (в том случае, если в днище слишком много отверстий или же они очень крупные, продолговатой формы).
Все просветы в днище закрывать не нужно, так как объем должен продуваться.
- Изготовить ножки, отрезав 3 куска трубы длиной 45 см, и приварить их.
- Изготовить из арматуры и приварить ручки для переноски.
- Протопить печь для того, чтобы внутри выгорела старая краска.
- Покрасить мангал жаростойкой краской.
Техника безопасности при работе
- При резке металла и сварке необходимо защищать глаза специальными очками.
- Нужно помнить, что мангал нагревается до высоких температур. При работе с ним необходимо использовать перчатки, которые защитят кожу рук.
- Сварка автомобильных дисков — это технология, которой нужно научиться. Если у хозяина мало опыта подобных работ, необходимо проконсультироваться с более опытным специалистом.
Как сделать мангал без сварки смотрите в 4-минутном видео:
Кстати, кто знает, почему все мангалы окрашивают в черный цвет? Пишите в комментариях.
Это не мангал, но такая расцветка могла бы отлично вписаться в дизайн вашего участка.
Читайте также статью, как сделать шашлычницу из барабана стиралки.
Буржуйка для гаража: основательный подход
В рассматриваемом примере топка состоит из 3 старых дисков, плюс один для зольника и еще один идет для дымоотведения, что повышает теплоотдачу.
Этапы работы:
- диски свариваем между собой, предварительно срезав сердцевину в первых трех, кроме самого верхнего;
- привариваем 4 ножки из металлических уголков;
- вырезаем отверстие и по размеру изготавливаем из кусков металла дверку;
- для герметичности топки вставляем по контуру асбестовую нить;
- верх 4-го диска закрываем металлом;
- добавляем внизу 5-й диск и делаем в нем отверстие для сбора золы и поддувало, дно полностью закрываем металлическим листом;
- сбоку у 4-го диска делаем отверстие и привариваем трубу для отведения дыма;
- после полировки можно окрасить термостойкой краской.
В примере труба имеет угол в 90º, что по мнению экспертов послужит причиной частого засорения сажей. Практичнее делать угол в 45 или 27º.
